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日照嵐山鋼鐵：“硬塊頭”有“硬功夫”
來(lái)源： 大眾日?qǐng)?bào)2026-01-21 14:22:32
在日照昱嵐新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昱嵐新材料”）的智能車間內(nèi)，一條長(zhǎng)380余米的產(chǎn)線正高速運(yùn)轉(zhuǎn)。一卷重達(dá)17噸、厚3毫米的鋼卷，從生產(chǎn)線一端“吞”入，5分鐘后便從另一端“吐”出，化作厚度不足0.1毫米的薄鋼板。“鋼比紙薄”的行業(yè)奇跡，在此生動(dòng)上演。
??“這是我們自主研發(fā)的六機(jī)架酸連軋機(jī)組，其先進(jìn)性就體現(xiàn)在‘三高’——高速、高精度、高智能化?！惫境?wù)副總裁張富自豪地說(shuō)。
??在山東日照嵐山，支撐鋼鐵產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)航的，早已不再是單純的體量與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而是其背后日益精進(jìn)的“硬功夫”——技術(shù)革新、產(chǎn)品升級(jí)與模式創(chuàng)新。
??技術(shù)革新：從“跟跑”到“領(lǐng)跑”
??“目前世界上馬口鐵的主流生產(chǎn)工藝是單機(jī)軋和5機(jī)架連軋，產(chǎn)品厚度普遍在0.4至0.5毫米?！标艒剐虏牧瞎こ處熗踯娬f(shuō)，“而我們的六機(jī)架酸連軋機(jī)組，將一個(gè)20余噸鋼卷的加工時(shí)間從過(guò)去的一小時(shí)壓縮至5分鐘，產(chǎn)品厚度可精準(zhǔn)控制到0.1毫米?！?/p>
??這不僅是速度的飛躍，更是技術(shù)的突破。其壓下率高達(dá)94%，不僅突破了教科書(shū)中93%的理論極限，更使得產(chǎn)品成材率提升5%、全流程綜合能耗降低30%多。
??更令人矚目的是其高智能化水平。當(dāng)該機(jī)組與其他先進(jìn)裝備協(xié)同運(yùn)作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程的“黑燈工廠”模式。
??如今，憑借國(guó)產(chǎn)先進(jìn)軋制技術(shù)和卓越品質(zhì)，昱嵐新材料的產(chǎn)品成功實(shí)現(xiàn)“逆襲”，并已成功進(jìn)入全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)。2025年1月至9月，企業(yè)出口額已累計(jì)達(dá)2200萬(wàn)元。
??產(chǎn)品升級(jí)：從“大路貨”到“高精尖”
??昱嵐新材料的成功，是嵐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“價(jià)值提升”轉(zhuǎn)型的一個(gè)生動(dòng)縮影。如今，隨著產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷延伸和深化，一批以精深加工、高技術(shù)含量、高附加值為特征的產(chǎn)品，正成為海外市場(chǎng)的“主角”。
??在山東特慕爾汽車部件有限公司的商用車輪轂生產(chǎn)車間，自動(dòng)化生產(chǎn)線開(kāi)足馬力，正趕制一批發(fā)往海外的訂單。作為嵐山區(qū)重點(diǎn)招引的鋼鐵精深加工項(xiàng)目，該企業(yè)擁有6條輪輞生產(chǎn)線、7條輪輻生產(chǎn)線、8條合成生產(chǎn)線，以及鋁合金車輪和自動(dòng)化涂裝產(chǎn)線。全部投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)商用車鋼輪250萬(wàn)套、鋁合金車輪50萬(wàn)套的規(guī)模，年可消耗本地?zé)彳埦戆?0萬(wàn)噸，其產(chǎn)品超八成出口至歐美、中東、南美等市場(chǎng)。
??“要更好地融入國(guó)際市場(chǎng)，既要引進(jìn)行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，更要潛心研發(fā)高精尖產(chǎn)品，掌握核心技術(shù)，構(gòu)筑自身的競(jìng)爭(zhēng)力護(hù)城河?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人曹可心道出了嵐山鋼鐵企業(yè)的共同追求。
??據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1月至10月，嵐山區(qū)鋼材出口額達(dá)93.5億元，拉動(dòng)了區(qū)域整體出口增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)。
??模式創(chuàng)新：從“線下”到“云端”
??當(dāng)鋼鐵這個(gè)傳統(tǒng)的“硬塊頭”，邂逅電商、直播等數(shù)字化浪潮，會(huì)碰撞出怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”？嵐山鋼鐵“觸網(wǎng)”的生動(dòng)實(shí)踐，給出了答案。
??在日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“日鋼”），銷售人員楊雪的電腦屏幕上，清晰地展示著公司在電商平臺(tái)“陳列”的各類商品——從鋼材到其衍生品，種類齊全，資料翔實(shí)。
??“這批定制規(guī)格的汽車板材，客戶遠(yuǎn)在省外。從最初的在線詢價(jià)、技術(shù)參數(shù)確認(rèn)，到最終下單支付，整個(gè)流程全部在線上完成，三天內(nèi)即可安排發(fā)貨。”楊雪指著屏幕上的訂單信息介紹，“一筆數(shù)百萬(wàn)元的交易如此高效便捷地達(dá)成，這在過(guò)去是難以想象的?！?/p>
??依托電商平臺(tái)，日鋼每年通過(guò)線上渠道完成的銷售額近8億元。這種“屏對(duì)屏”的新型銷售模式，正為嵐山區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)注入一股強(qiáng)勁的數(shù)字化新浪潮。
??“過(guò)去，鋼鐵交易嚴(yán)重依賴線下人脈、實(shí)地看貨和冗長(zhǎng)的合同流程。如今，從山東鋼鐵、日照鋼鐵這樣的鏈主企業(yè)，到眾多‘吃鋼嚼鐵’的下游加工企業(yè)，紛紛在各大工業(yè)品電商平臺(tái)開(kāi)設(shè)‘?dāng)?shù)字門(mén)店’，極大地提升了交易效率。”楊雪補(bǔ)充道。
??“這不僅僅是銷售渠道的簡(jiǎn)單疊加，更是商業(yè)模式的一次深刻進(jìn)化?！睄股絽^(qū)鋼鐵服務(wù)中心副主任傅志強(qiáng)分析指出，“電商平臺(tái)讓眾多中小加工企業(yè)得以直接對(duì)接全國(guó)乃至全球的客戶，實(shí)現(xiàn)了從‘批量化生產(chǎn)’到‘個(gè)性化定制’的柔性轉(zhuǎn)變。過(guò)去那些被忽視的小訂單，如今匯聚起來(lái)，也能形成穩(wěn)定的‘增量’市場(chǎng)?！?/p>
??從技術(shù)攻堅(jiān)到產(chǎn)品升級(jí)，再到模式創(chuàng)新，嵐山鋼鐵正憑借一身過(guò)硬的“功夫”，書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
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