日本黄色a片欧美黄色带三级,日韩黄片无码成人网址观看

全球首列！“青島造”軌道交通新技術(shù)再立新功

來源：大眾新聞客戶端2026-05-26 09:58:05

近日，搭載電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的120km/h速度等級(jí)地鐵列車在深圳地鐵11號(hào)線正式載客運(yùn)營，這是全球首列采用電驅(qū)制動(dòng)技術(shù)載客運(yùn)營的該速度等級(jí)地鐵列車。

該系統(tǒng)由位于青島的中車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（下稱“中車制動(dòng)”）自主研發(fā)，是全新一代列車制動(dòng)系統(tǒng)，具有代際特征的全電驅(qū)、智能化、高性能新型制動(dòng)系統(tǒng)，以電能直驅(qū)替代壓縮空氣驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)了從控制到執(zhí)行的全電氣化，反應(yīng)迅捷、控制精準(zhǔn)、安全冗余度高，同時(shí)具備智能化程度高、體量輕便、運(yùn)維便捷等特質(zhì)，是列車制動(dòng)系統(tǒng)重要的創(chuàng)新方向。

在制動(dòng)性能方面，電驅(qū)制動(dòng)技術(shù)響應(yīng)更敏捷、更精準(zhǔn)，能量轉(zhuǎn)換率更高，且制動(dòng)力收放更平順，同時(shí)也讓列車在惡劣工況下能夠表現(xiàn)出更強(qiáng)的制動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)“說停哪兒就停哪兒”的絲滑質(zhì)感。加之取消氣動(dòng)布局，讓列車運(yùn)行噪聲也隨之降低，為乘客帶來更多舒適性。

在智能化方面，系統(tǒng)具備覆蓋所有關(guān)鍵部件智能化健康管理功能，時(shí)刻監(jiān)測(cè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)潛在故障并自動(dòng)觸發(fā)維護(hù)提醒。相當(dāng)于佩戴了高性能的運(yùn)動(dòng)手環(huán)，將“事后維修”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑邦A(yù)警”。

制動(dòng)安全方面，區(qū)別于傳統(tǒng)制動(dòng)單一的能量來源，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)每個(gè)制動(dòng)盤獨(dú)立控制，“剎車”的作用鏈路更短，配備多重備用供電措施，任何故障都不影響列車整體制動(dòng)。該型電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)還獲得了行業(yè)首個(gè)最高級(jí)別的SIL4功能安全認(rèn)證，將制動(dòng)安全提升至全新高度。

在列車運(yùn)維方面，系統(tǒng)采用高度集成和模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)簡化、即插即用，短壽命必?fù)Q件大量減少，便于整車設(shè)計(jì)和布局、維護(hù)，節(jié)省大量車下空間。加之更為全面、準(zhǔn)確的故障定位和狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，大大延長維護(hù)周期，顯著降低制動(dòng)系統(tǒng)全壽命周期運(yùn)維成本和工作量。

項(xiàng)目歷經(jīng)兩年多輪嚴(yán)苛驗(yàn)證與技術(shù)攻關(guān)，攻克了架構(gòu)安全、供電冗余、部件集成等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，完成了關(guān)鍵技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到線路載客運(yùn)營考驗(yàn)的全流程驗(yàn)證，形成了全套自主可控技術(shù)，具備了成熟的推廣應(yīng)用條件。

作為國內(nèi)最早研制電驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)之一，中車制動(dòng)已經(jīng)構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)型、緊湊型、踏面型全譜系產(chǎn)品平臺(tái)，并在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)裝車運(yùn)用和批量商業(yè)化應(yīng)用。這一更智能、更節(jié)能、更便捷、更簡統(tǒng)的制動(dòng)新技術(shù)，未來可廣泛適用于地鐵、城際、市域、動(dòng)車組等多種車型，將有力促進(jìn)列車多系統(tǒng)融合控制技術(shù)發(fā)展。